Ancorats a diferents costes del món reposen milions de tones de ferro amb forma de vaixell, algú va pensar que li sortia més econòmic dipositar-lo en un cementiri de vaixells que reciclar-l'o, bé potser dipositar no és la paraula adequada ja que la majoria estan simplement abandonats a les costes africanes.
A Mauritània per exemple hi trobem un dels cementiris de vaixells més gran del món. fins i tot alguns "suren" en el desert pròxim al mar creant un curiós efecte de visió futurista i catastròfica digne d'una pel·licula de ciència ficció.
Al mar de Aral (Kazajistán) o millor dit al Desert de Aral també es poden veure imatge que semblen sortir d'una pel·licula, en aquest cas amb l'agreujant de saber que es deu a un atemptat ecològic comés per la Unió Soviètica que va canviar el curs del riu a contra natura i s'ha acabat reduint així el mar que a data d'avui és casi inexistent.
Però no cal anar a països sense llei per trobar grans cementiris de vaixells, fins i tot Nova York te el seu situat a Staten Island a pocs quilometres del centre de la ciutat. Sembla increïble però es cert, prop de l'illa de Manhattan trobem aquest cementiri de vaixells que contrasta força amb l'estampa turística de la resta de la ciutat.
Es calcula que aproximadament el 40% dels vaixells abandonats en països on no existeix cap normativa són procedents de països Europeus, l'objectiu sempre és el mateix, estalviar-se els costos de reciclatge i les multes que imposen altres països.
Aquest però, no és el cas de Kamtxatka on predominen vaixells russos ja que estem parlant del nord de Rússia, la diferència d'aquest cementiri de vaixells és que està congelat durant casi tot l'any i ofereix una imatge molt diferent a altres cementiris del món, tot i que als meus ulls ho trobo igual de patètic que la resta.
En molts dels casos els vaixells són tant grans i les zones on s'abandonen tant extenses que des de el Google Maps podem trobar centenars de vaixells abandonats.
En aquesta foto veiem el que podria ser un port normal i corrent de la costa de Mauritània amb tots els vaixells esperant per entrar al port, però la realitat és ben diferent ja que si fem una ampliació veurem que en realitat són centenars de vaixells abandonats que tard o d'hora quedaran encallats en algun punt de la costa africana
Els veiem lligats els uns amb els altres esperant que el temps faci la seva feina i els deteriori tant com per poder enfonsar-se.
El més habitual es trobar vaixells de pescadors o enormes vaixells de càrrega però també hi ha algun portaavions i vaixells de guerra, ja que aquests queden obsolets tecnològicament molt abans de ser vells materialment. La foto en qüestió pertany al portaavions americà USS Oriskany
A Bangladesh trobem un dels movimes més importants del món dedicat al desballestament de vaixells petroliers, de fet allí moren la meitat dels petroliers del món, i dona feina directa o indirectament a més de 200.000 persones, aprofitant el moment de marea alta els vaixells petroliers avancen cap a la platja de Chittagong a tota maquina on queden atrapats a la espera de que baixi la marea, és llavors quan una gran quantitat de persones sense cap tipus de equipament i sovint fins i tot descalços desmunten el vaixell peça a peça per aprofitar-ne l'acer, el 80% de l'acer de Bangladesh procedeix del cementiri de vaixells, fins i tot les dones i les nenes aprofiten per a recollir els petits troços i re-vendre'ls.
